我不知道人民广场是否已关闭。乘客无法下车并急转弯。

时间:2019-02-23 02:57:37 来源:霞浦信息网 作者:匿名



从昨天开始,1号线和8号线的人民广场站开始大修。虽然新闻媒体在过去几天多次公布关于该站关闭的信息,但许多乘客仍然没有意识到这一点。他们不能在人民广场站下车,他们急于转身。人民广场站外的许多乘客也吃“闭门”,不得不步行到邻近的车站。还有很多乘客背着大包和小包,我不知道到邻站的路,我很困惑。结果,车站内外不断要求乘客,工作人员一直指导乘客。

乘客不知道他是傻瓜。

昨天上午8点30分,记者乘坐1号线汉中路站的火车到莘庄方向。车辆驶出车站后,车子播出一条消息:“这列火车在人民广场站有一个不停站。”提醒被重播两次,然后火车司机再次被口号通知。车将前往新闸路站。火车有一些小的波动。几名乘客显然只知道人民广场站不停。他们忍不住急于求成。他们一次又一次地问:“我该怎么办?该怎么办?“一个载着两个大的男乘客看上去错了,问他旁边的乘客:”我要去人民广场,然后转乘2号线到虹桥火车站。我现在怎么去那里?”

有些乘客得知人民广场站没有停下来,他们不得不在上一站新闸路站下车,他们准备步行到人民广场站,但他们不知道哪个出口最接近人民广场站。有一段时间,挂在车站大厅墙上的路线图挤满了人,人群挤在乘客服务中心窗前。

“我的商店开了不到10分钟,有六七个乘客问怎么去人民广场。”在新闸路站5号口附近,一家茶店看起来很“繁华”,刚来。不是消费者,而是路人。

在人民广场站,引导乘客的工作人员始终可见,甚至地面保安人员也加入了导游服务队伍。 “前天,在人民广场站关闭后,我们向路人分发了各种旅行小贴士,但很多路人都不愿意这样做,”一名值班保安说。

由于人民广场站关闭,早上高峰时段附近一些车站的客流量急剧增加。其中,新闸路站,曲阜路站,汉中路站和南京西路站都满载着乘客。与前一天同时的客流量相比,新闸路站的乘客数量增加了约25%,出境旅客人数增加了约100%;黄Road南路站的乘客人数增加约17%,出境旅客人数增加约15%;曲阜路站入境旅客增加约2%,出境旅客增加约17%;大世界火车站的乘客增加了约13%,出境旅客增加了约32%。部分关闭的通知并不引人注目

记者发现,运营商关于密封站信息的通知出现在1号线各车站的车站大厅和车厢内,车站内外有很多人员。然而,地铁设施也存在不完善之处。在车站入口处,表明人民广场站的乘客已经关闭的信息不是那么显眼,以至于一些乘客在进入车站后并不知情。

在九江路12号口附近的人民广场站,停车标志很小,自动扶梯边缘“隐藏”。如果没有注意到它很难找到它。部分乘客还建议,除了1号线和8号线外,还应提醒其他线路,告知乘客有关人民广场站站点的信息。 “今天2号线的广播提醒非常小,如果不仔细聆听就很难听到。”

为了应对关闭第一天的情况,上海地铁表示将改善提醒设施的布局,同时调整和改善各种服务的细节,以方便旅客出行。

[暗示]

毗邻人民广场站步行路线

在1号线新闸路站5号出口下,右转至黄河路,直行至南京西路人民广场站约10分钟。从1号线黄Road南路站到人民广场,您可以从2号出口出来,沿黄Road路向北步行约15分钟。从8号线的大世界站到人民广场站,从1号出口左转出口约15分钟。

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